華強集團物業(yè)群共享一個大地下車庫、共享2個進出口（1個地面的1進2出，1個地庫的1進1出），不僅需要服務大量的臨時，還有多種類型的固定車。日均進出車次超過7000次，在進出口可以觀察到高峰期從早上8點持續(xù)到晚上20點，停車場管理難度較大。
以前的卡管理模式有許多問題無法解決，內外的壓力讓華強物業(yè)迫切需要改造停車場管理系統(tǒng)。了解到目前的停車場潮流是車牌識別管理模式，并經過反復比較多家產品及服務能力后，華強集團和華強物業(yè)終于選擇了藍卡。
項目的問題及應對
1、解決進口排隊問題
1）固定車刷卡進場，臨時車取卡進場，都有一個停車-掛檔-開窗-伸手-掛檔-啟動的過程，一般8-15秒過一輛車；
2）一天有10次以上的，票箱里的150張臨時卡取完了，收費人員需要重新放卡，這個過程需要60秒；
3）一天中總有幾次，本出入口沒有臨時卡可以放了，收費人員需要走300多米到另一個進出口區(qū)拿臨時卡，這個過程來回跑步需要5分鐘；
4）這些等待讓入場的車輛排起長龍，嚴重影響了相關道路的交通效率。
車牌識別管理模式下，在進場環(huán)節(jié)，固定車和臨時車都是識別即開閘，車輛通行沒有停頓， 3-5秒過一輛車，將入場效率提高了3倍以上。我最大的感覺就是省事兒太多，以前我一個班至少要跑票箱十幾次。而現(xiàn)在，我的工作都是在崗亭里面完成。車牌識別太方便了！
2、解決出口排隊問題從以前的固定車刷卡出場，到現(xiàn)在的固定車識別即可出場，平均時間從8秒提高到3秒；從以前的臨時車停車-找卡-開窗-還卡-出現(xiàn)停車費用-付錢收錢-開閘-啟動車輛，到現(xiàn)場的停車前已經確定停車費用-給錢找錢-開閘-啟動車輛，節(jié)省了一半步驟，平均時間從25-30秒提高到10-15秒。
3、解決丟卡的問題丟卡的原因有很多種，造成卡也丟了，停車費也漏了，車牌識別管理模式解決了這個問題，提高了收費額，保障了停車場的利益。
4、多種優(yōu)惠券，多種固定車類型的管理問題因為華強集團物業(yè)群里包含五星級酒店，珠寶世界等業(yè)態(tài)，需要發(fā)行多種優(yōu)惠券。而多個單位產生了多種固定車類型，在以往的卡管理模式下難以執(zhí)行管理規(guī)則。
藍卡標準的車牌識別停車場管理軟件也未能直接解決這么復雜管理規(guī)則，通過專項功能升級，終于完美滿足了華強物業(yè)的管理要求。